در گذشته نیروی ترمز به یک میزان بین چرخ ها تقسیم میشد، اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی و همچنین افزایش سرعت و شتاب خودروها، خودروسازان به این نتیجه رسیده اند که نباید نیروی ترمز به یک اندازه بین چرخ ها تقسیم گردد.
سیستم ترمز EBD نوعی کمک ترمز است که وظیفه کنترل میزان نیروی وارد شده به هر چرخ را هنگام ترمزگیری بر عهده دارد. در واقع این سیستم ترمز به عنوان مکمل سیستم ترمز ABS شناخته شده است. به طور کلی هر خودرویی که سیستم ترمز EBD دارد، قطعا دارای سیستم ترمز ABS میباشد. این سیستم ترمز، نیروی الکترونیکی ترمز را بین چرخ های جلو، عقب، چپ و راست متناسب با وزن وارد شده بر هر چرخ تقسیم میکند. این سیستم دارای سنسورهایی است با توجه به فشاری که بر هر یک از چرخ ها وارد میشود و همچنین اصطکاک هر چرخ، نیروی مناسبی را وارد می نماید.
نحوه عملکرد سیستم ترمز EBD در خودروهای جدید
ترمز EBD با توجه به وزن هر چرخ، نیروی مورد نیاز برای ترمز را اعمال میکند و موجب بهبود عملکرد ترمزگیری میشود. چرخی که وزن بیشتری را تحمل می کند، نیروی بیشتری برای ایستادن نیاز دارد تا ترمز بهتر صورت گیرد. یعنی هم قدرت و هم سرعت ترمز افزایش میابد. در بیشتر خودروها چرخ های جلو متحمل وزن بیشتری هستند و متناسب با آن نیاز به نیروی بیشتری دارند. هنگامی که در صندلی عقب سرنشینی وجود نداشته باشد، 60% نیرو به چرخ های جلو و 40% نیرو به چرخ های عقب وارد میگردد. سیستم ترمز EBD با اعمال نیروی مناسب، مانع از وارد آمدن نیروی بالا به چرخهایی با اصطکاک کمتر شده و در نهایت مانع از قفل شدن چرخها و خروج خودرو از مسیر متعادل میگردد. اگر این نیرو به شکل متناسب توزیع نشود، چرخهای سنگینتر با کمبود نیرو مواجه شده و در نتیجه خط ترمز افزایش پیدا میکند.
شرایط ضروری برای استفاده از سیستم ترمز EBD
- ترمزگیری در پیچ و هنگام دور زدن
- در حالت عادی
- حرکت در مسیرهای لغزنده
- زمانی که خودرو دارای بار اضافی و یا تعدادی مسافر باشد