شاید برای شما هم اتفاق افتاده باشد که هنگام رانندگی زمانیکه پای خود را روی پدال ترمز فشار میدهید، صدای ناهنجاری شبیه به جیغ کشیدن را بشنوید. این صدا به منزله نوعی هشدار برای راننده میباشد. یعنی زمان آن فرار سیده است تا سیستم ترمز خودرو بررسی و تعمیر شود. عدم توجه به صدای جیغ ترمز ممکن است موجب بروز مشکلات دیگری در سیستم ترمز و خودرو گردد.

علل سوت ترمز

پدال ترمز حاوی یک پشتی فولادی است که به وسیله مواد اصطکاکی که به آن متصل میگردد، در سیستم ترمز نصب میشود. هنگامی که از ترمز استفاده میشود، نوعی فشار هیدرولیکی ایجاد میگردد. به صورتی که لنت های ترمز از طریق کالیپر ترمز، با دیسک های ترمز ارتباط برقرار کرده و موجب ایجاد اصطکاک میشوند. این اصطکاک ایجاد شده است که باعث توقف خودرو میگردد.

حال زمانیکه مواد اصطکاکی روی پدها از بین بروند، باید برای تعویض آنها سریعا اقدام شود. چراکه بی توجهی به تعویض آنها، سر و صدایی را از سمت سیستم ترمز ایجاد می نماید.

برخی از پدال های ترمز به یک نشانگر سایش مجهز میباشند. هنگامیکه ضخامت لنت های ترمز نازکتر از حد معمول شود، کالیپر در تماس با این نشانگر، صدای بلندی تولید میکند. این صدا به معنی زمان بررسی دیسک خودرو میباشد.

امروزه در تولید ترمزهای مدرن، دیسک چدنی میان دو لنت ترمز به همراه مواد اصطکاکی فشرده میشود. در صورت وجود شرایط مناسب، دیسک ترمز، پد و کالیپر ترمز در این محدوده نصب میگردند. همین امر سبب میشود تا زمانیکه در یکی از اجزای اختلالی پیش آید، سیستم ترمز شروع به ارتعاش میکند. گاهی سرعت زیاد خودرو و در پی آن شدت فشار پدال ترمز، در میزان لرزش و ایجاد صدا تاثیر میگذارد.

صداهای معمول یک دیسک ترمز

• یکی از صداهایی که توسط سیستم ترمز به وجود می آید، صدایی شبیه به شلاق زدن است. این صدا معمولا در اوایل صبح، هنگامی که خودرو روشن میگردد، اتفاق می افتد. حتی ممکن است گاهی این صدا را در فاصله زمانی که پدال ترمز گرم میشود، بشنوید. این سر و صدای ایجاد شده از سمت سیستم ترمز طبیعی بوده و نیازی به نگرانی نیست.
• ارتباط بین دیسک ترمز با رطوبت و باران امری اجتناب ناپذیر خواهد بود. بنابراین ممکن است در روزهای پس از باران و یا در محیط های مرطوب، از سمت روتور ترمز صداهایی شنیده شود. این صدا میتواند ناشی از زنگ زدگی صورت گرفته بر روی دیسک ترمز باشد که فرآیندی طبیعی است.
• از دیگر صداهای ایجاد شده در سیستم ترمز که به صورت طبیعی اتفاق می افتد، استفاده از نوعی مواد اصطکاکی به نام آزبست است که امروزه به دلیل ماده شیمیایی خطرناکی که در آن وجود دارد، استفاده از آن ممنوع شده است. همین امر سبب شده است که بهره گیری از فلزات و سرامیک در مواد اصطکاک پایه ترمز افزایش یابد.

عدم استفاده از عایق های پلاستیکی در سیستم ترمز

هنگام تولید یک خودرو در کارخانه، تولیدکنندگان از نوعی عایق در قسمت پشتی پدال فلزی ترمز استفاده میکنند. این عمل موجب میگردد که عملکرد کالیپر ترمز در تماس با دیسک بهتر شود. همچنین این عایق ها باعث عدم ایجاد جرقه در سیستم ترمز میشوند. به همین دلیل استفاده از عایق های پلاستیکی به منظور جلوگیری از جیغ کشیدن ترمزها ضروری است. بنابراین هنگام تعویض ترمز خودرو، باید از وجود عایق های پلاستیکی اطمینان حاصل کرد.

سخن آخر

از آنجایی که ترمز یکی از مهمترین اجزای تشکیل دهنده خودرو میباشد، بهتر است هنگامی که علت صدای ایجاد شده از سمت سیستم ترمز پیدا شد، فورا اقدامات لازم جهت رفع آن صورت گیرد تا از بروز حوادث و مشکلات احتمالی به صورت چشم گیری جلوگیری شود.